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寒冬來臨,車內暖風帶來健康隱患!

暖風吹著雖然舒服,但是長期在密閉空間內使用暖風,也有弊端。有專業機構對機動車進行了甲醛檢測實驗,結果顯示,在勻速行駛的密閉車廂內打開暖風(不論是內循環還是外循環),15分鐘后車廂內的甲醛含量達到了0.215mg/m3(國家的標準是0.1mg/m3,超標了一倍多),更可怕的是,如果在靜止狀態下的密閉車廂內開著暖風,不光除了甲醛含量上升之外,一氧化碳的含量也在升高,這兩項指標超出正常數值,都會對人體造成傷害!

天氣寒冷,不開暖風肯定是不行。

那么采用什么辦法能減少車廂內空氣污染,減低甲醛、一氧化碳對于人體的危害呢?今天就給大家歸納總結了關于車內開暖風的幾點注意事項,做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。

開窗通風

冬天在車內開暖風的同時最好也在車窗上留一道較小的縫隙,這樣可以通過增強空氣流通來降低車內甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。(如果覺得打開車窗太冷的話,可以把暖風調大些,這樣就不會影響到車內的保溫效果了,而且開大暖風也不會增加耗油)

暖風不宜開的太久

冬天開車時,暖風不宜開的太久,否則會讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣,而且也容易產生困意。最穩妥的方式是將暖風開一段時間后,等身體暖和了就暫時關閉,打開外循環或者最好開一點窗戶,給車廂換換氣,等感覺到冷的時候再繼續打開暖風......這樣開一陣關一陣也可以避免車廂內堆積有害氣體。

適當開啟外循環模式

很多車主都習慣開暖風的同時將空調模式調成內循環,認為這樣可以幫助車廂保溫。其實內循環也好,外循環也罷,對車廂的保溫效果并沒有太大的影響。如果在開暖風的情況下長期開啟內循環模式,就很不利于車內空氣的流通。因此冬天在路上開車,只要不是在擁堵路段,還是要盡可能地多開啟外循環模式,以此來促進車內空氣的流通。

開暖風不要在車內睡覺

冬天,很多車友都喜歡開著暖風在車里等人或者休息,有時候時間一長就容易睡著。車輛在怠速靜止狀態下,空氣缺乏有效流動,發動機燃燒不充分產生的一氧化碳會進入車內,加上車窗緊閉,發動機排出的一氧化碳會因逐漸積聚而濃度升高,一旦車內人員休息時間過長或者睡著,便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪命。尤其是排氣管破損或者是停在地下停車場的車輛,最容易發生這種危險。

因此,一定不要在車內開著暖風睡覺,如果等人時間較長,可以在開著暖風的同時打開一點車窗,讓空氣對流。另外,在車內等人或者休息時,盡量將車停在室外空曠的地方,因為狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積,而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差,長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。

定期檢查排氣管是否漏氣

眾所周知,汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體,一旦進入車廂內部,會導致車內的乘客中毒。如果排氣管有破損,或者車內密封存在大漏洞,車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加,導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。

車內空氣環境的好壞直接影響到乘車人的健康問題。一氧化碳由發動機燃燒產生,而甲醛則是由車內不符合環保規定的物質揮發產生的,要想從根本上解決這些問題,還是需要“上手段”!

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